1. Pohjalaatikkorakenne, paksut uritetut seinät ja monikerroksinen uritettu seinämärakenne minimoivat lämpömuodonmuutoksen, kestävät staattisia ja dynaamisia vääristymiä ja muodonmuutosrasitusta varmistaen sängyn korkeuden jäykkyyden ja korkean vakauden. Pylväs on erityisen symmetrinen laatikkotyyppinen rakenne, joka tarjoaa vahvan tuen liukupöydälle raskaan leikkauksen aikana ja on paras esimerkki suuresta jäykkyydestä ja tarkkuudesta. Mekaanisten laitteiden yleiset käyttöolosuhteet ovat JIS/VDI3441-standardin mukaisia.

2. Z-akselin muotoisessa neliökiskossa on suuri poikkileikkauspinta-ala (220 × 220 mm) leikkauskapasiteetin parantamiseksi ja korkean sylinterimäisyyden varmistamiseksi. Liukupylväs on valmistettu seosteräksestä hehkutuksen avulla.

3. Tarkka ja jäykkä karanpää, kone käyttää FANUCin tehokasta karan servomoottoria (teho jopa 60/75 kW).

4. Pääakselin laakerit on valittu yhdysvaltalaisista "TIMKEN" CROSS ROLLER- tai eurooppalaisista "PSL"-ristirullalaakereista, joiden sisähalkaisija on φ685 mm ja suuri laakeriaukko, mikä tarjoaa erittäin suuren aksiaalisen ja radiaalisen kuormituksen. Tämä laakeri varmistaa pitkäaikaisen raskaan leikkauksen, erinomaisen tarkkuuden, vakauden, alhaisen kitkan, hyvän lämmönpoiston ja vahvan karan tuen, mikä sopii suurten työkappaleiden ja epäsymmetristen työkappaleiden työstöön.

5. Lähetysominaisuudet:
1) Ei melua eikä lämmönsiirtoa karaan.
2) Ei tärinän siirtymistä karaan leikkauslaadun varmistamiseksi.
3) Vaihteiston ja karan erotteluvoitelujärjestelmä.
4) Korkea lähetystehokkuus (yli 95 %).
5) Vaihdejärjestelmää ohjataan vaihdehaarukalla, ja vaihto on vakaa.
 
6. Ristirullalaakerin ominaisuudet:
1) Kaksirivinen poikkirulla vie vain yhden rivirullatilan, mutta sen käyttöpiste ei pienene.
2) Vie pieneen tilaan, matala sängyn korkeus, helppo käyttää.
3) Matala painopiste, pieni keskipakoisvoima.
4) Käyttämällä teflonia laakerinpitimenä, inertia on pieni ja sitä voidaan käyttää pienellä vääntömomentilla.
5) Tasainen lämmönjohtavuus, vähäinen kuluminen, pitkä käyttöikä.
6) Suuri jäykkyys, korkea tarkkuus, tärinänkestävyys, helppo voitelu.

7. X/Z-akselilla on FANUC AC -jatkomoottori ja suurihalkaisijainen kuularuuvi (tarkkuus C3/C5, esivetotila, voi poistaa lämpölaajenemisen ja parantaa jäykkyyttä), suora siirto, ei hihnakäytön kertyneitä virheitä, toistumista ja paikannustarkkuutta. Tukena käytetään erittäin tarkkoja kulmakuulalaakereita.

8. ATC-veitsikirjasto: Automaattinen työkalunvaihtomekanismi on käytössä, ja veitsikirjaston kapasiteetti on 12. Varren tyyppi 7/24-kartioinen BT-50, yksittäisen työkalun enimmäispaino 50 kg, työkalukirjaston enimmäiskuorma 600 kg, sisäänrakennettu leikkausvesilaite, voi todella jäähdyttää terän käyttöikää ja vähentää siten käsittelykustannuksia.

9. Sähkörasia: Sähkörasia on varustettu ilmastointilaitteella, joka alentaa tehokkaasti sähkörasian sisälämpötilaa ja varmistaa järjestelmän vakauden. Ulkoisessa johdotusosassa on suojaava käärmeputki, joka kestää kuumuutta, öljyä ja vettä.

10. Voitelujärjestelmä: Koneen automaattinen paineeton voitelujärjestelmä öljyn keräämiseen, jossa on edistynyt paineeton jaksottainen öljynsyöttöjärjestelmä, ajoitus, määrällinen, vakiopaine, joka toimittaa oikea-aikaisesti ja sopivasti öljyä jokaiseen voitelupisteeseen varmistaakseen, että jokainen voitelupiste saa voiteluöljyä, jotta mekaaninen pitkäaikainen toiminta on huoletonta.

11. X/Z-akseli on symmetrinen laatikkomainen kovakiskoinen liukupöytä. Lämpökäsittelyn jälkeen liukupinta yhdistetään kulutuslevyyn (Turcite-B), jolloin muodostuu tarkka liukupöytäryhmä, jolla on korkea tarkkuus ja pieni kitka.