1. Pohjalaatikon rakenne, paksu uurrettu seinä ja monikerroksinen uurrettu seinärakenne voivat minimoida lämpömuodonmuutoksen, kestää staattista, dynaamista vääristymistä ja muodonmuutosrasitusta, mikä varmistaa sängyn korkeuden jäykkyyden ja korkean vakauden. Pylväs ottaa käyttöön erityisen symmetrisen laatikkotyyppisen rakenteen, joka voi tarjota vahvan tuen liukupöydälle raskaan leikkauksen aikana ja on paras näyttö korkeasta jäykkyydestä ja tarkkuudesta. Mekaanisten laitteiden yleiset ehdot ovat JIS/VDI3441-standardin mukaiset.

2. Z-akselin nelikulmainen kisko käyttää suurta poikkileikkausalaa (220 × 220 mm) parantaakseen leikkauskapasiteettia ja varmistaakseen korkean sylinterimäisyyden. Liukupylväs on valmistettu seosteräksestä hehkutuksen kautta.

3. Erittäin tarkka, erittäin jäykkä karapää, kone käyttää FANUC-karan servomoottoria (teho jopa 60/75KW).

4. Pääakselin laakerit valitaan yhdysvaltalaisista "TIMKEN" CROSS ROLLER- tai eurooppalaisista "PSL"-ristirullalaakereista, joiden sisähalkaisija on φ685 mm suuri laakeriaukko, mikä tarjoaa superaksiaalisen ja radiaalisen raskaan kuorman. Tämä laakeri voi varmistaa pitkäkestoisen raskaan leikkauksen, erinomaisen tarkkuuden, vakauden, alhaisen kitkan hyvän lämmönpoiston ja vahvan karan tuen, joka sopii suurille työkappaleille ja epäsymmetrisille työkappaleiden käsittelylle.

5. Vaihteiston ominaisuudet:
1) Ei melua ja lämmönsiirtoa karaan.
2) Ei tärinän siirtymistä karaan leikkauslaadun varmistamiseksi.
3) Voimansiirto- ja karan erotusvoitelujärjestelmä.
4) Korkea siirtotehokkuus (yli 95 %).
5) Vaihdejärjestelmää ohjataan vaihdehaarukalla, ja vaihto on vakaa.
 
6. Ristityyppisten rullalaakereiden ominaisuudet:
1) Kaksirivinen poikkirulla vie vain yhden rivin telatilan, mutta sen levityskohtaa ei pienennetä.
2) Vie pieni tila, matala sängyn korkeus, helppokäyttöinen.
3) Matala painopiste, pieni keskipakovoima.
4) Teflonia käytettäessä laakerin pidikkeenä inertia on pieni ja sitä voidaan käyttää alhaisella vääntömomentilla.
5) Tasainen lämmönjohtavuus, alhainen kuluminen, pitkä käyttöikä.
6) Korkea jäykkyys, korkea tarkkuus, tärinänkestävyys, helppo voitelu.

7. X/Z-akseli ottaa käyttöön FANUC AC -pidennysmoottorin ja suuren halkaisijan kuularuuvin (tarkkuus C3/C5, esivetotila, voi eliminoida lämpölaajenemisen, parantaa jäykkyyttä) suoran välityksen, ei hihnakäytön kertynyttä virhettä, toistoa ja paikannustarkkuus. Tukemiseen käytetään erittäin tarkkoja kulmikkaita kuulalaakereita.

8. ATC-veitsikirjasto: Automaattinen työkalunvaihtomekanismi on käytössä, ja veitsikirjaston kapasiteetti on 12. Varsi tyyppi 7/24 kartio BT-50, yhden työkalun enimmäispaino 50 kg, työkalukirjaston enimmäiskuorma 600 kg, sisäänrakennettu leikkaus vesilaite voi todella jäähdyttää terän käyttöikää, mikä vähentää käsittelykustannuksia.

9. Sähkörasia: Sähkörasia on varustettu ilmastointilaitteella, joka vähentää tehokkaasti sähkörasian sisäistä ympäristön lämpötilaa ja varmistaa järjestelmän vakauden. Ulkoisessa johdotusosassa on suojaava käärmeputki, joka kestää lämpöä, öljyä ja vettä.

10. Voitelujärjestelmä: koneen automaattinen paineistettu voitelujärjestelmä, joka kerää öljyä edistyneellä paineettomalla ajoittaisella öljynsyöttöjärjestelmällä, jossa on ajoitus, määrällinen, vakiopaine, jokaisella tavalla tarjota oikea-aikainen ja sopiva määrä öljyä jokaiseen voitelupisteeseen, jotta jokainen voiteluasentoon ei saa voiteluöljyä, jotta mekaaninen pitkäaikainen toiminta huoletta.

11. X/Z-akseli on symmetrinen laatikkotyyppinen kovakiskoinen liukupöytä. Lämpökäsittelyn jälkeen liukupinta yhdistetään kulutuslevyyn (Turcite-B), jolloin muodostuu tarkka liukupöytäryhmä, jolla on suuri tarkkuus ja pieni kitka.