1. Tämä työstökone on valmistettu edistyneestä Mihannan valurauta- ja laatikkorakenteen suunnittelusta ja valmistuksesta, asianmukaisen hehkutuskäsittelyn jälkeen eliminoi sisäisen jännityksen, sitkeän materiaalin, yhdistettynä laatikkorakenteen suunnitteluun, korkean jäykän rungon rakenteeseen, jotta koneella on tarpeeksi jäykkyyttä ja lujuus, koko kone osoittaa raskasta leikkauskykyä ja korkeat toistotarkkuusominaisuudet. Palkki on porrastettu nostojärjestelmä, jolla on erittäin käyttäjäystävällinen toimintarakenne, joka voi maksimoida raskaan leikkauskapasiteetin. Palkkia liikuttava puristus- ja irrotuslaite on hydraulinen löysäys ja hydraulinen puristus.

2. Z-akselin nelikulmainen kisko käyttää suurta poikkileikkausalaa (250 × 250 mm) parantaakseen leikkauskapasiteettia ja varmistaakseen korkean sylinterimäisyyden. Liukupylväs on valmistettu seosteräksestä hehkutuksen kautta.

3. Erittäin tarkka, erittäin jäykkä karapää, kone käyttää FANUC-karan servomoottoria (teho jopa 60/75KW).

4. Pääakselin laakerit valitaan yhdysvaltalaisista "TIMKEN" CROSS ROLLER - tai eurooppalaisista "PSL" -ristirullalaakereista, joiden sisähalkaisija on φ901 suuri laakeriaukko, mikä tarjoaa erittäin aksiaalisen ja radiaalisen raskaan kuorman. Tämä laakeri voi varmistaa pitkäkestoisen raskaan leikkauksen, erinomaisen tarkkuuden, vakauden, alhaisen kitkan hyvän lämmönpoiston ja vahvan karan tuen, joka sopii suurille työkappaleille ja epäsymmetrisille työkappaleiden käsittelylle.

5. Vaihteiston ominaisuudet:
1) Ei melua ja lämmönsiirtoa karaan.
2) Ei tärinän siirtymistä karaan leikkauslaadun varmistamiseksi.
3) Voimansiirto- ja karan erotusvoitelujärjestelmä.
4) Korkea siirtotehokkuus (yli 95 %).
5) Vaihdejärjestelmää ohjataan vaihdehaarukalla, ja vaihto on vakaa.

6. Ristityyppisten rullalaakereiden ominaisuudet:
1) Kaksirivinen poikkirulla vie vain yhden rivin telatilan, mutta sen levityskohtaa ei pienennetä.
2) Vie pieni tila, matala sängyn korkeus, helppokäyttöinen.
3) Matala painopiste, pieni keskipakovoima.
4) Teflonia käytettäessä laakerin pidikkeenä inertia on pieni ja sitä voidaan käyttää alhaisella vääntömomentilla.
5) Tasainen lämmönjohtavuus, alhainen kuluminen, pitkä käyttöikä.
6) Korkea jäykkyys, korkea tarkkuus, tärinänkestävyys, helppo voitelu.
7. X/Z-akseli ottaa käyttöön FANUC AC -pidennysmoottorin ja suuren halkaisijan kuularuuvin (tarkkuus C3, esivetotila, voi poistaa lämpölaajenemisen, parantaa jäykkyyttä) suoran vaihteiston, ei hihnakäytön kertynyttä virhettä, toistoa ja paikannustarkkuus. Tuenna käytetään erittäin tarkkoja kulmikkaita kuulalaakereita.

8. ATC-veitsikirjasto: Automaattinen työkalunvaihtomekanismi on käytössä, ja veitsikirjaston kapasiteetti on 12. Varsi tyyppi 7/24 kartio BT-50, yhden työkalun enimmäispaino 50 kg, työkalukirjaston enimmäiskuorma 600 kg, sisäänrakennettu leikkaus vesilaite voi todella jäähdyttää terän käyttöikää, mikä vähentää käsittelykustannuksia.

9. Sähkörasia: Sähkörasia on varustettu ilmastointilaitteella, joka vähentää tehokkaasti sähkörasian sisäistä ympäristön lämpötilaa ja varmistaa järjestelmän vakauden. Ulkoisessa johdotusosassa on suojaava käärmeputki, joka kestää lämpöä, öljyä ja vettä.

10. Voitelujärjestelmä: koneen automaattinen paineistettu voitelujärjestelmä, joka kerää öljyä edistyneellä paineettomalla ajoittaisella öljynsyöttöjärjestelmällä, jossa on ajoitus, määrällinen, vakiopaine, jokaisella tavalla tarjota oikea-aikainen ja sopiva määrä öljyä jokaiseen voitelupisteeseen, jotta jokainen voiteluasentoon ei saa voiteluöljyä, jotta mekaaninen pitkäaikainen toiminta huoletta.

11. X/Z-akseli on symmetrinen laatikkotyyppinen kovakiskoinen liukupöytä. Lämpökäsittelyn jälkeen liukupinta yhdistetään kulutuslevyyn (Turcite-B), jolloin muodostuu tarkka liukupöytäryhmä, jolla on suuri tarkkuus ja pieni kitka.