Käsittelykoko
Malli | Yksikkö | MVP 866 |
Työpöytä | ||
Pöydän koko | mm (tuumaa) | 950 × 600 (38 × 24) |
T - soltien koko (soltien lukumäärä x leveys x etäisyys) | mm (tuumaa) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Maksimikuormitus | Kg (paunaa) | 600 (1322,8) |
Matkustaa | ||
X-akselin liike | mm (tuumaa) | 800(32) |
Y-akselin liike | mm (tuumaa) | 600(24) |
Z-akselin liike | mm (tuumaa) | 600(25) |
Etäisyys karan kärjestä pöytään | mm (tuumaa) | 120–720 (4,8–28,8) |
Etäisyys karan keskipisteestä pylvään pintaan | mm (tuumaa) | 665(26,6) |
Kara | ||
Karan kartio | tyyppi | BT40 |
Karan nopeudet | rpm | 10000/12000/15000 |
Ajaa | tyyppi | Vyö-TVPE/Suoraan kytketty/Suoraan kytketty |
Syöttönopeus | ||
Leikkaussyöttönopeus | m/min (tuumaa/min) | 10 (393,7) |
Pikaliike (X/Y/Z)-akseleilla | m/min (tuumaa/min) | 36/36/30(48/48/36) |
(X/Y/Z) nopea liikkumisnopeus | m/min (tuumaa/min) | 1417,3/1417,3/1181,1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
Automaattinen työkalunvaihtojärjestelmä | ||
Työkalun tyyppi | tyyppi | BT40 |
Työkalun kapasiteetti | sarja | Varsi 24T |
Työkalun enimmäishalkaisija | m (tuumaa) | 80(3.1) |
Työkalun enimmäispituus | m (tuumaa) | 300 (11,8) |
Työkalun enimmäispaino | kg (paunaa) | 7(15.4) |
Työkalusta työkaluun -vaihto | sek | 3 |
Moottori | ||
Karan käyttömoottori Jatkuva käyttö / 30 minuutin käyttöaika | (kW/hv) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
Servomoottorin X-, Y- ja Z-akseli | (kW/hv) | 2.0/2.0/3.0 (2,7/2,7/4) |
Koneen lattiapinta-ala ja paino | ||
Lattiapinta-ala | mm (tuumaa) | 3400 × 2500 × 3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Paino | kg (paunaa) | 7000 (15432,4) |
Nopea ja tarkka pystysuora työstökeskus käyttää maahantuotuja ohjausjärjestelmiä, kuten Mitsubishin ja Fanucin, sekä niitä tukevia servomoottoreita ja -moottoreita kolmi- tai moniakselisen kytkennän toteuttamiseksi. Se soveltuu monimutkaisiin rakenteisiin, useisiin prosesseihin, korkeisiin tarkkuusvaatimuksiin ja useisiin asennuksiin. Vain kiinnitys ja säätö voivat viimeistellä käsiteltyjen osien käsittelyn. Työstökeskus voi työstää kaappeja, monimutkaisia kaarevia pintoja, muotoiltuja osia, levyjä, holkkeja ja levyosia, ja sitä käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, autoteollisuudessa, instrumentoinnissa, kevyen teollisuuden tekstiileissä, elektroniikkalaitteissa ja koneenrakennuksessa.
Koko koneen rakenne
Rungon osat on valmistettu korkealaatuisesta FC300-merkkisestä valuraudasta, sisäinen vahvike on vahvistettu, kaikki käyvät läpi luonnollisen vanhenemisen, toissijaisen päästön ja tärinävanhenemiskäsittelyn, ja äärellisten elementtien analyysi suoritetaan erityisellä suunnitteluohjelmistolla. Sillä on korkea lujuus, hyvä stabiilius ja se ei ole helppo muodonmuutos ja muita ominaisuuksia. Suuri leveyspohjainen rakenne tekee työstökoneen kokonaisvoimasta tasaisemman ja toiminnan vakaamman. Suurikulmainen kalanruotorakenteinen pylväsrakenne käyttää tiheitä, lujia riisinmuotoisia palloverkkoristivahvikkeita, jotka estävät tehokkaasti pylvään muodonmuutoksen ja tärinän. Ruuvitukilaakerin istuin on integroitu valurakenteeseen valurungon kanssa, ja työpöydän ruuvimutterin istuin ja työpöytä ovat integroituja valurakenteeseen, mikä parantaa huomattavasti työstökoneen jäykkyyttä ja vakautta liikkeen aikana. Kohtuullinen rakenne, tarkka suunnittelu ja hieno ammattitaito varmistavat tehokkaasti koko koneen jäykkyyden sekä pitkäaikaisen käytön tarkkuuden ja vakauden.
Pääakseli
Laatikkomainen lyhytkärkinen karanpäärakenne, sisäpuolinen vahvike, pääakselin moottorin kiinnitysistuin ja laatikkorunko ovat integroitu rakenne, vahva jäykkyys ja hyvä iskunvaimennus, mikä vähentää tehokkaasti pääakselin tärinää ja resonanssia käytön aikana. Kara on varustettu Taiwanin tunnetun tuotemerkin karalla, maahantuodulla erittäin tarkalla kartiokuulalaakerilla ja laajalla tukirakenteella, jotta kara kestää voimakasta säteittäistä ja aksiaalista työntövoimaa ja poistaa raskaan kuormituksen aiheuttaman tärinän. Pääakselin maksiminopeus on 15000 rpm, ja siinä on aukkoton tarkkuuskytkin, jolla on ominaisuudet: korkea tarkkuus, alhainen melutaso, pieni tehohäviö ja nopea vaste. Karan moottorin servo ottaa käyttöön virtalähteen nousun, mikä parantaa huomattavasti moottorin vastenopeutta käynnistyksen yhteydessä. Karan nokka on monisokkeloinen ja ilmaverholla varustettu, pölytiivis, mikä estää tehokkaasti roskien pääsyn sisään ja varmistaa karan tarkkuuden ja käyttöiän pitkäaikaisessa käytössä.