Käsittelyn koko
Malli | Yksikkö | MVP 866 |
Työpöytä | ||
Pöydän koko | mm (tuumaa) | 950 × 600 (38 × 24) |
T—soltin koko (soltin määrä x leveys x etäisyys) | mm (tuumaa) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Suurin kuormitus | Kg (lbs) | 600 (1322,8) |
Matkustaa | ||
X-akselin liike | mm (tuumaa) | 800(32) |
Y-akselin liike | mm (tuumaa) | 600(24) |
Z-akselin liike | mm (tuumaa) | 600(25) |
Etäisyys karan nokasta pöytään | mm (tuumaa) | 120-720(4,8-28,8) |
Etäisyys karan keskustasta pilarin pintaan | mm (tuumaa) | 665(26.6) |
Kara | ||
Karan kartio | tyyppi | BT40 |
Karan nopeudet | rpm | 10000/12000/15000 |
Ajaa | tyyppi | Belt-tvpe/Suoraan kytketty/Directlv kytketty |
Syöttönopeus | ||
Leikkaussyöttönopeus | m/min (tuumaa/min) | 10(393,7) |
Rapid (X/Y/Z) akseleilla | m/min (tuumaa/min) | 36/36/30(48/48/36) |
(X/Y/Z) nopea liikkuva nopeus | m/min (tuumaa/min) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
Automaattinen työkalunvaihtojärjestelmä | ||
Työkalun tyyppi | tyyppi | BT40 |
Työkalun kapasiteetti | sarja | Varsi 24T |
Työkalun suurin halkaisija | m (tuumaa) | 80(3.1) |
Työkalun enimmäispituus | m (tuumaa) | 300 (11,8) |
Työkalun enimmäispaino | kg (lbs) | 7(15.4) |
Vaihto työkalusta työkaluun | sek | 3 |
Moottori | ||
Karan käyttömoottori Jatkuva toiminta / 30 min mitoitettu | (kw/hv) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
Servomoottori X-, Y-, Z-akseli | (kw/hv) | 2,0/2,0/3,0 (2,7/2,7/4) |
Koneen lattiatila ja paino | ||
Lattiatilaa | mm (tuumaa) | 3400×2500×3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Paino | kg (lbs) | 7000(15432.4) |
Nopea ja tarkka pystysuora työstökeskus ottaa käyttöön tuodut ohjausjärjestelmät, kuten Mitsubishi ja Fanuc, ja niitä tukevat servokäytöt ja moottorit kolmiakselisen tai moniakselisen kytkennän toteuttamiseksi. Se soveltuu monimutkaisiin rakenteisiin, useisiin prosesseihin, korkeisiin tarkkuusvaatimuksiin ja useisiin asennuksiin. Vain kiinnitys ja säätö voivat viimeistellä käsiteltyjen osien käsittelyn. Koneistuskeskuksessa voidaan käsitellä kaappeja, monimutkaisia kaarevia pintoja, muotoiltuja osia, levyjä, holkkeja ja levyosia, ja sitä käytetään laajalti ilmailuteollisuudessa, autovetureissa, instrumenteissa, kevyen teollisuuden tekstiileissä, elektronisissa laitteissa ja koneiden valmistuksessa.
Koko koneen rakenne
Rungon osat on valmistettu korkealaatuisesta FC300-merkkisestä valuraudasta, sisäinen vahvistus on vahvistettu, kaikki läpikäyvät luonnollisen vanhenemisen, toissijaisen karkaisun ja tärinävanhenemiskäsittelyn ja elementtianalyysi suoritetaan erityisillä suunnitteluohjelmistoilla. Sillä on korkea lujuus, hyvä vakaus ja se ei ole helppo Muodonmuutos ja muut ominaisuudet. Leveä pohjarakenne tekee työstökoneen kokonaisvoimasta tasaisemman ja toiminnan vakaamman. Suurikulmaisessa kalanruotopylväsrakenteessa on suuritiheyksiset, erittäin lujat riisimäiset palloverkon ristikkäiset rivat, jotka estävät tehokkaasti pilarin muodonmuutoksia ja tärinää. Ruuvitukilaakerin istuin käyttää kiinteää valurakennetta valurungon kanssa, ja työpöydän ruuvimutterin istukka ja työpöytä ovat integroituja valumalleja, mikä parantaa huomattavasti työstökoneen jäykkyyttä ja vakautta liikkeen aikana. Kohtuullinen rakenne, tiukka muotoilu ja hieno ammattitaito takaavat tehokkaasti koko koneen jäykkyyden sekä tarkkuuden ja vakauden pitkäaikaisessa käytössä.
Pääakseli
laatikkotyyppinen lyhyen nokkapään karan päärakenne, sisäinen ripavahvistus, pääakselin moottorin kiinnitysistuin ja laatikkorunko omaksuvat integroidun rakenteen, vahvan jäykkyyden, hyvän iskunvaimennuksen, vähentäen tehokkaasti pääakselin tärinää ja resonanssia käytön aikana. Varustettu Taiwanin kuuluisan tuotemerkin karalla, karassa on tuotu erittäin tarkka viistekuulalaakeri ja laaja tukirakenne, jotta kara kestää voimakasta säteittäistä ja aksiaalista työntövoimaa ja eliminoi raskaan kuormituksen aiheuttaman tärinän. Pääakselin suurin nopeus on 15000 rpm yhdistettynä välittömän tarkkuuskytkimen voimansiirtoon, jolla on korkea tarkkuus, alhainen melu, pieni tehohäviö ja nopea vaste. Karamoottorin servo ottaa virransyötön nousemaan, mikä parantaa huomattavasti moottorin vastenopeutta sen käynnistyessä. Karan kärjessä on usean sokkelon ja ilmaverhon pölytiivis muotoilu, joka voi tehokkaasti estää roskien pääsyn sisään ja varmistaa karan tarkkuuden ja käyttöiän pitkäaikaista käyttöä varten.